บทความนี้กล่าวถึงความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับอนุภาคการสึกหรอของยางในฐานะแหล่งที่มาของมลพิษทางอากาศ

เจ้าหน้าที่ในยุโรปและสหรัฐอเมริกากำลังเปลี่ยนความสนใจจากการปล่อยไอเสียไปสู่อนุภาคแขวนลอยที่ปล่อยออกมาจากการสึกหรอของยางและการเสียดสีกับพื้นผิวถนน เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีน้ำหนักมากกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ความกดดันในการลดมลพิษจึงตกอยู่กับบริษัทยางต่างๆ ในการพัฒนายางที่ปล่อยสารพิษน้อยลง

บทความนี้กล่าวถึง Tyre Collective ซึ่งเป็นบริษัทสตาร์ทอัพในสหราชอาณาจักร ซึ่ง Siobhan Anderson ผู้ร่วมก่อตั้งได้เน้นย้ำถึงการมีอยู่ของอนุภาคเหล่านี้ในอากาศ ถนน และแม้แต่ในแกนน้ำแข็งอาร์กติก การใช้สารเคมีพิษที่เรียกว่า 6PPD ในยางล้อเพื่อชะลอการแตกร้าวทำให้ปัญหามลภาวะรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากน้ำหนักของ EV ที่หนักกว่า แอนเดอร์สันยังแสดงความกังวลเกี่ยวกับการหายใจเอาอนุภาคเหล่านี้เมื่อขับผ่านยานพาหนะ

บทความนี้สรุปโดยเน้นย้ำถึงความท้าทายใหม่ที่บริษัทยางรถยนต์ต้องเผชิญในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ลดการปล่อยมลพิษสำหรับ EV ที่มีน้ำหนักมากขึ้น ดังที่แสดงให้เห็นโดยข้อกำหนดที่กำลังจะมีขึ้นของแคลิฟอร์เนียสำหรับผู้ผลิตในการแสวงหาวัสดุทางเลือก และกฎระเบียบการปล่อยไอเสีย "Euro 7" ของสหภาพยุโรปที่จะรวมถึงยางรถยนต์ มาตรฐาน