この記事では、タイヤの摩耗粒子が大気汚染の原因となることへの懸念が高まっていることについて論じている。

欧州と米国の当局は、排気ガスからタイヤの摩耗や路面との摩擦によって放出される浮遊粒子へと焦点を移しつつあります。EVは従来の燃料車よりも重量が重いため、汚染削減のプレッシャーはタイヤメーカーにかかり、有害物質の排出が少ないタイヤの開発を迫られています。

この記事は英国のスタートアップ企業Tyre Collectiveについて言及しており、同社の共同創業者であるシボーン・アンダーソン氏は、これらの粒子が大気中、道路、さらには北極の氷床コアにも広く存在していることを指摘しています。タイヤのひび割れを遅らせるために6PPDと呼ばれる有毒化学物質が使用されていることは、特にEVの重量増加を考えると、汚染問題を悪化させています。アンダーソン氏はまた、車両の横を通過する際にこれらの粒子を吸い込むことへの懸念も表明しています。

記事は、カリフォルニア州がメーカーに代替材料の使用を義務付ける予定や、タイヤ基準を含むEUの「ユーロ7」排気ガス規制が示すように、重量の重いEVの汚染物質排出量を最小限に抑える製品を開発するという、タイヤ会社が直面する新たな課題を強調して締めくくっています。